Çankırı-Ankara karayolu üzerinde demiryolu hemzemin geçitlerini devre dışı bırakmak amacıyla yapılan 7 kilometrelik alternatif dağ yolu, yaşanan heyelan ve zemin kaymaları nedeniyle ulaşıma kapatıldı. Güzergâhta çökme tehlikesinin ortaya çıkması üzerine Karayolları ekipleri, iki yönden de araç geçişini durdurdu.
Yolun zemininde meydana gelen derin yarıklar ve kaymaların ardından trafik, Süleymanlı köyü yakınlarındaki eski güzergâha aktarıldı. Çankırı genelinde 12 ilçe ve 368 köy bulunurken başkente ulaşım sağlayan bu hatta yaşanan sorun nedeniyle sürücülerin güvenliği için önlem alındı.
ULAŞIM ESKİ BAĞLANTI YOLUNDAN SAĞLANIYOR
Dağ yolunun kapatılmasının ardından Süleymanlı mevkisinde ulaşım, hububat depolarının bulunduğu eski bağlantı yolu üzerinden çift yönlü olarak devam ediyor. Karayolları ekipleri, heyelandan etkilenen kesimlerde yeni risklerin oluşmasını önlemek amacıyla yolun giriş ve çıkış noktalarına uyarı levhaları yerleştirdi.
Sürücüler, tepelik alandaki heyelanlı güzergâh yerine demiryolu hattına paralel uzanan eski yolu kullanıyor. Bölgede yaşanan zemin hareketliliği, yolun bakım ve onarım maliyetlerini de yeniden gündeme taşıdı.
YILLARDIR ZEMİN SORUNLARIYLA GÜNDEMDE
Dönemin Çankırı Valisi Ali Haydar Öner tarafından 2009 yılında yapımına başlanan alternatif yol, 2013 yılında hizmete açıldı. Yaklaşık 13 yıldır zemin problemleriyle gündeme gelen güzergâhın çöken bölümlerinde daha önce fore kazık uygulamaları gerçekleştirildi. Yolun açık tutulabilmesi için milyonlarca liralık tamirat harcaması yapılmasına rağmen tepelik alandaki toprak kaymaları önlenemedi.
Gazeteci Ercan Şeker de geçmişte yaptığı değerlendirmede, sürücülerin Çankırı girişinde patates tarlasında ilerliyormuş gibi sarsıldığını ifade etmişti. Şeker, projeye harcanan kaynakla 40 hemzemin geçide üst geçit yapılabileceğini savunmuştu.
Güzergâhın yeniden heyelan nedeniyle kapanması, alternatif yol projesinin kalıcılığı ve sürekli ihtiyaç duyulan onarım çalışmaları hakkındaki eleştirileri yeniden gündeme getirdi.
Kaynak: Haber Merkezi
