Çankırı-Ankara Dağ Yolunda Heyelan: Trafik Yeniden Eski Güzergâha Alındı

Çankırı-Ankara karayolunda hemzemin geçitleri devre dışı bırakmak amacıyla yapılan 7 kilometrelik D-765 dağ yolu, heyelan ve zemin kaymaları nedeniyle yeniden ulaşıma kapatıldı. Milyonlarca liralık onarım çalışmalarına rağmen yolun kapanması üzerine araç trafiği Süleymanlı köyü ve hububat depolarının bulunduğu eski güzergâha yönlendirildi.

Çankırı-Ankara Dağ Yolunda Heyelan: Trafik Yeniden Eski Güzergâha Alındı

Çankırı-Ankara karayolundaki ulaşımı rahatlatmak ve hemzemin geçitleri devre dışı bırakmak amacıyla inşa edilen 7 kilometrelik dağ yolu, yaşanan heyelan nedeniyle yeniden trafiğe kapatıldı. Milyonlarca lira harcanarak çeşitli dönemlerde onarılan güzergâhta meydana gelen zemin hareketleri, ulaşımın eski yola taşınmasına neden oldu.

2009 yılında dönemin Çankırı Valisi Ali Haydar Öner tarafından başlatılan proje kapsamında yapılan D-765 dağ yolu, 2013 yılında hizmete açılmıştı. Hemzemin geçitleri by-pass etmek amacıyla oluşturulan güzergâh, son yaşanan heyelan ve zemin kaymaları nedeniyle karşılıklı olarak araç trafiğine kapatıldı.

Yolun kullanıma kapatılmasının ardından sürücüler yeniden eski güzergâha yönlendirildi. Ulaşım, Süleymanlı köyü ile hububat depolarının bulunduğu yol üzerinden sağlanmaya başlandı.

ONARIM ÇALIŞMALARINA RAĞMEN SORUNLAR SÜRDÜ

Yaklaşık 13 yıldır kullanılan dağ yolu, açıldığı tarihten bu yana zemin hareketleri ve yol yüzeyindeki bozulmalarla gündeme geldi. Güzergâhın farklı noktalarında her yıl meydana gelen çökmeler ve kaymaların giderilmesi için milyonlarca liralık tamirat çalışmaları gerçekleştirildi.

Yolun bazı kesimlerinde fore kazık uygulamasıyla zemin güçlendirilmeye çalışıldı. Ancak son heyelanla birlikte güzergâhın yeniden kapatılması, bugüne kadar yapılan müdahalelerin kalıcı bir çözüm sağlayıp sağlamadığı konusunu tekrar gündeme getirdi.

YOLUN YAPIMINA YÖNELİK ELEŞTİRİLER YENİDEN GÜNDEMDE

Genel Yayın Yönetmeni Ercan Şeker de geçmiş yıllarda dağ yolunun durumuna ilişkin eleştirilerini dile getirmişti. Şeker, Çankırı girişindeki yolun sürücülere yaşattığı sarsıntılara dikkat çekerek ana yolların sathi kaplama olduğunu belirtmiş, projeye ayrılan kaynakla 40 hemzemin geçide üst geçit yapılabileceğini savunmuştu. Ayrıca güzergâhtan vazgeçilmesi gerektiğini ifade etmişti.

Son heyelan nedeniyle milyonlarca liralık harcamayla onarılmaya çalışılan yolun yeniden ulaşıma kapatılması, projenin maliyeti ve kalıcı bir çözüm oluşturulamaması konusundaki tartışmaları yeniden gündeme taşıdı.

Kaynak: Haber Merkezi

Haberi paylaş Facebook X WhatsApp
Okur görüşleri

Yorumlar (0)

Yorumunu yaz

Yorumunuz yönetici onayından sonra yayınlanacaktır.

Henüz yorum yapılmamış. İlk yorumu sen yaz!
Okumaya devam et

İlginizi çekebilecek diğer gelişmeler

Tüm haberler